قاعدة بيانات الأمراض - أمراض القلب والدورة الدموية

 

الجلطة الوريدية في الطائرة؟

مرض الوريد الخثاري يسبب أحيانا ... طائرة رحلات! هذا هو السبب في أنها تعرف أيضا باسم "متلازمة الطبقة رحلة طويلة المدى". وفقا لنتائج طبية "سيريوس" ، يزيد السفر الجوي لمسافات طويلة من خطر الإصابة بتجلط خطير على الصحة - يصل إلى 2.35 مرة! وهذا يمكن أن يؤدي بسرعة إلى انسداد رئوي ، في بعض الأحيان مع نتائج قاتلة. آثار مماثلة يمكن أن يؤدي أيضا إلى رحلة الحافلة لمسافات طويلة!


دعونا نبدأ بالاعتراف بآثار هذا المرض.

عندما يشعر الركاب بألم مفاجئ في الساق أثناء رحلة طويلة أو رحلة سياحية بالدراجة - عادة ما ينسبون ذلك إلى التقلصات العادية نتيجة لحالة الجلوس غير المنتظمة مع انحناء الساقين وقدرتها المحدودة على تغيير موضعها. في معظم الحالات ، هذه هي أعراض تقلص عضلات الساق. ولكن قد يكون أيضا بسبب تخثر الدم في أوردة الساقين العميقة ، والتي تصل إلى 85 ٪ من الدم تعود إلى القلب.


لا تزال الرحلة الطويلة والساقين - فهم يفضلون الجلطة

عادة ما يحدث هذا النوع من الجلطات في الحالات التي يتم فيها خفض الساقين لفترة طويلة وتثبيط الركبتين. هذا يجعل الأوعية الدموية تصبح ضيقة للغاية ، ونتيجة لذلك ، تمنع عودة الدم إلى القلب. ثم قد يحدث أن تتشكل جلطة ، مما يعيق تدفق الدم في الساقين - وبالتالي الألم المفاجئ. عادة ، يذوب الجلطة الدموية بعد فترة وجيزة من توقف الركاب على سطح ثابت والمشي. فقط قم بتصويب ساقيك حتى يختفي الألم.


لكن في بعض الأحيان لا تذيب الجلطة وتنتقل إلى الوريد الرئيسي (vena cava) ، ثم عبر الجزء الأيمن من القلب إلى الرئتين ، حيث تسد تفرعات الشرايين الرئوية.

إذا كانت خلال الجلطة تتحلل إلى عدة شظايا أصغر ، فإن هذه "المقابس الصدوية" يمكن أن تسد الكثير من الأوعية الدموية في الرئتين. ونتيجة لهذا الحدث ، غالباً ما يحدث الانسداد الرئوي المميت. بعض المرضى الذين لديهم هذا المرض لديهم أعراض تشبه أعراض الانفلونزا ، مثل السعال وألم في الصدر ، والتي تختفي بعد أن تذيب الجلطة. ويشكو مرضى آخرون من آلام شديدة في الصدر ، وينسبها الأطباء عادة إلى نوبة قلبية ويتعاملون مع هذا التشخيص. إذا ظلت الشرايين الرئوية مسدودة ، يتطور وضع خطير للغاية. ينهار رئة وينتهي عادة بموت المريض.


وفقا لتقارير صادرة عن جمعية القلب الأمريكية (AHA) ، فقط في الولايات المتحدة ضحية للتجلط الوريدي العميق (DVT) حوالي مليوني شخص في السنة.

من هذا ، 600،000 الصمة الرئوية يتطور ، واحد من كل عشرة مرضى ، وبعبارة أخرى ، حوالي 60،000. الناس يموتون كل عام بسبب هذا التعقيد. "هذا يتجاوز بكثير عدد النساء الأميركيات اللواتي يموتن كل عام من سرطان الثدي" ، كما يقول جاك هيرش من AHA. مقارنات مماثلة مصنوعة في ألمانيا هي أيضا صدمة. دويتشه فينين-ليغا (الجمعية الألمانية للمرضى المصابين بالأمراض الوريدية) تشير إلى أن واحدا من كل ثمانية ألمان يعاني من أمراض وريدية مزمنة. كل عام ، يتم تسجيل حوالي 100،000. حالات جديدة من الانسداد الرئوي الناجمة عن تخثر الأوردة العميقة. حوالي 30000 يموتون كل عام. الناس - هو ثلاثة أضعاف عدد الوفيات من حوادث الطرق في ألمانيا.

في الواقع ، ليس من المعروف بالضبط كم من حالات الخثار الوريدي العميق يمكن أن ترتبط بالرحلة الطويلة أو السفر بالحافلة؟

خاصة أن العديد من المرضى لا يلاحظون العلاقة بين ظهور الجلطة والسفر الجوي الأخير. على أي حال ، جاء طبيب القلب الفرنسي ، الدكتور إميل فيراري ، إلى هذا الاستنتاج ، استناداً إلى دراسة أهمية السفر كعامل محتمل يزيد من خطر تجلط الأوردة العميقة. كثيرًا ما يخلط الأطباء بين حقيقة أن الأعراض الواضحة للمرض في كثير من الحالات لا تتطور خلال الرحلة أو بعدها مباشرة ، وفقط بعد بضعة أيام أو حتى أسابيع. ويقدّر خبير السفر الجوي ، فارول كان ، مدير المعهد البريطاني لصحة الطيران ، الذي يشارك في الأبحاث والتعليم حول المخاطر المرتبطة بالنقل الجوي ، أنه في المملكة المتحدة وحدها ، حوالي 30،000 شخص. الركاب يقعون ضحية لمتلازمة الطبقة الاقتصادية كل عام ، ويموت العشرات من الناس بسبب هذا. في كتابه بعنوان "الوصول في شكل أفضل" وخلال محاضراته يحذر من المخاطر المرتبطة بالسفر بالطائرة. "لسوء الحظ ، لا يمكن الإشارة إلى وجود هذا الخطر الصغير بقدر ما ينبغي ، بسبب عدم الرغبة في تخويف الركاب المحتملين دون داع"




ليس فقط تقييد الحركات أثناء الجلوس لفترات طويلة يزيد من خطر الجلطة. قد يكون هذا أيضا مواتيا ل "الظروف الجوية" السائدة على الطائرة والاستهلاك المفرط للكحول.

لأنه على ارتفاع 10-120 ألف متر ، التي تمر فيها الطائرات ، الهواء ضعيف جداً ، يتم الحفاظ على ضغط الهواء داخل الطائرة عند مستوى يناظر الضغط الجوي على ارتفاع حوالي 2.5 ألف. متر. أي شخص تجول في جبال هذا الارتفاع دون التأقلم السليم هو في البداية بسهولة لاهث. في ظل ظروف الضغط الجوي المنخفض ، تتورم الأوردة وسرعة تدفق الدم - وهذا الوضع يفضي إلى الخثار. ما هو أكثر من ذلك ، الهواء في الطائرة هو أكثر جفافا في الصحراء. الرطوبة ليست سوى حوالي ثلاثة في المئة. هذا يسبب فقدان الجسم للماء والدم مضغوط - وهو عامل إضافي يزيد من خطر الإصابة بالجلطة. الاستهلاك المفرط للكحول يزيد أيضا من الخطر ، لأن الكحول يذوي الجسم بشكل كبير. هذه عوامل الخطر التقليدية للسفر الجوي، وليس آخرا، وفقا للخبراء، وجعل الرحلات الطويلة تشكل خطرا أكبر من الجلطة من مجرد السفر الطويل الأجل أو السكك الحديدية والحافلات.


في الوقت الحالي ، حتى شركات الطيران نفسها تعترف بأن رحلات الطيران لمسافات طويلة تنطوي على مخاطر متزايدة للتخثر.

وكانت هذه هي النتيجة الرئيسية للاجتماع استمر يومين من قبل منظمة الصحة العالمية المنظمة (WHO) في جنيف مارس 2001. وهذا هو السبب لماذا تريد منظمة الصحة العالمية بالتعاون الوثيق مع مختلف المنظمات المسؤولة عن النقل الجوي وشركات الطيران لاتخاذ إجراء بحوث عن تأثير العوامل المختلفة على تطور الجلطة. في هذه الدراسات ، على نطاق واسع جدا ، ينبغي اختبار أكثر من 100،000. الركاب. في نفس الوقت ، سيتم تحليل التأثيرات الإيجابية لاستخدام الجوارب الخاصة للضغط ، والتمرينات والأدوية المضادة للصفيحات (مثل مثبطات الدم) مثل حمض أسيتيل الساليسيليك (ASA).


ملاحظة! فيما يلي الأعراض النمطية لهجوم قوي من الصمة الرئوية

ألم صدري مفاجئ وضيق في التنفس
لا يرتبط السعال مع نزلات البرد ، في كثير من الأحيان مع السعال من الدم
شعور بالضيق في الصدر وشعور بالخوف يؤدي إلى الفزع
التعرق المفرط
التلاشي المفاجئ
عدم انتظام دقات القلب (عدم انتظام دقات القلب)
غرق الخدود وأطراف الأصابع. هذا هو علامة على نقص الأكسجة (زرقة)
إغماء

أد. الأحمر على أساس المواد الصحفية Bayer Spółka z o.o.