Datenbank der Krankheiten - Herz- und Kreislaufkrankheiten

 

Venenthrombose in einem Flugzeug?

Thromboembolische Venenerkrankungen verursachen manchmal ... Flüge! Deshalb wird es auch als "Langstreckenflugklassensyndrom" bezeichnet. Nach den Ergebnissen der medizinischen Forschung „Langstreckenflugverkehr Sirius erhöht das Risiko einer Thrombose gefährlich für die Gesundheit - auch eine 2,35-fach! Und dies kann schnell zu Lungenembolien führen, manchmal mit tödlichen Folgen. Ähnliche Effekte können auch zu einer Fernbusfahrt führen!


Beginnen wir damit, die Vorboten dieser Krankheit zu erkennen.

Wenn die Passagiere während eines langen Fluges, Kreuzfahrt oder Bus einen plötzlichen Schmerz in den Beinen spüren - Attribut in der Regel diese regelmäßigen Kontraktionen als Folge der verlängerten sitzen regungslos mit gesenktem, Beine angewinkelt und eine begrenzte Fähigkeit, Positionen zu ändern. In den meisten Fällen sind dies Symptome der Wadenmuskelkontraktion. Aber es kann gut sein, aufgrund der Blutgerinnung in den tiefen Venen der Beine, die so viel wie 85% des Blut kehrt zum Herzen.


Eine lange Reise und Beine sind immer noch - sie bevorzugen Thrombose

Diese Art von Thrombose entwickelt sich normalerweise in Situationen, in denen für eine lange Zeit werden die Beine und Knie abgesenkt gebogen. Dies führt dazu, dass die Blutgefäße zu eng werden und dadurch die freie Rückführung von Blut in das Herz verhindert wird. Dann kann es passieren, dass man einen Thrombus schaffen, was den Blutfluss in den Beinen behindert - daher den plötzlichen Schmerz. Typischerweise lösen sich die Thromben kurz nachdem der Passagier auf einer festen Oberfläche anhält und geht. Strecken Sie einfach Ihre Beine, damit der Schmerz verschwindet.


Manchmal jedoch ist es nicht das Gerinnsel aufzulösen und bewegt sich nach oben, die Hohlvene (Vena Cava}, dann durch die rechte Seite des Herzens in die Lunge, wo sie die Lungenarterien Verzweigung verstopfen.

Wenn während seiner Reise, ein Blutgerinnsel bricht in mehrere kleinere Fragmente auf, diese „Embolien“ kann eine Menge von Blutgefäßen in der Lunge verstopfen. Als Folge eines solchen Ereignisses entwickelt sich oft eine tödliche Lungenembolie. Einige Patienten, die von dieser Krankheit grippeähnliche Symptome betroffen wie Husten und Schmerzen in der Brust, verschwand nach der Auflösung des Gerinnsels. Andere Patienten klagen über schwere Schmerzen in der Brust, die Ärzte in der Regel Herzinfarkt-Attribut und Behandlung in Übereinstimmung mit der Diagnose nehmen. Wenn die Lungenarterien blockiert bleiben, entwickelt sich eine äußerst gefährliche Situation. Eine Lunge kollabiert und endet normalerweise mit dem Tod eines Patienten.


Nach Berichten der American Heart Association (AHA), nur in den USA Opfer von tiefen Venenthrombosen (DVT;. Ang tiefe Venenthrombose) fallen jährlich etwa zwei Millionen Menschen.

Davon 600.000 Lungenembolie entwickelt sich, und einer von zehn Patienten, mit anderen Worten, etwa 60.000. Menschen sterben jedes Jahr aufgrund dieser Komplikation. „Es übersteigt bei weitem die Zahl der amerikanischen Frauen, die jedes Jahr an Brustkrebs sterben“, sagt Jack Hirsh AHA. Ähnliche Vergleiche in Deutschland sind ebenfalls schockierend. Deutsche Venen-Liga (Deutsche Vereinigung von Patienten mit Erkrankungen der Venen) berichtet, dass man in acht Deutschen an chronischen Venenerkrankungen leidet. Jedes Jahr werden etwa 100.000 registriert. neue Fälle von Lungenembolie durch tiefe Venenthrombose. Etwa 30.000 sterben jedes Jahr. Leute - es ist dreimal die Zahl von Todesfällen von Verkehrsunfällen in Deutschland.

In der Tat ist es nicht genau bekannt, wie viele Fälle von tiefen Venenthrombosen mit Langstreckenflügen mit dem Flugzeug in Verbindung gebracht werden, ob die internationalen Trainer reisen?

Besonders, dass viele Patienten den Zusammenhang zwischen dem Auftreten von Thrombosen und dem letzten Flug nicht bemerken. Auf jeden Fall kam ein französischer Kardiologe, Dr. Emile Ferrari, zu dieser Schlussfolgerung, basierend auf der Studie der Bedeutung des Reisens als möglicher Faktor, der das Risiko einer tiefen Venenthrombose erhöht. Oft verwechseln Ärzte die Tatsache, dass sich in vielen Fällen während des Fluges oder unmittelbar danach, und erst nach einigen Tagen oder sogar Wochen, keine deutlichen Symptome der Krankheit entwickeln. Der Flugreisespezialist Farrol Kahn, Direktor des British Aviation Health Institute, der an Forschung und Lehre über die mit dem Luftverkehr verbundenen Risiken teilnimmt, schätzt, dass allein in Großbritannien etwa 30.000 Fluggäste davon betroffen sind. Passagiere werden jedes Jahr Opfer des ökonomischen Klassensyndroms und mehrere Dutzend Menschen sterben deswegen. In seinem Buch "In besserer Form ankommen" warnt er in seinen Vorträgen vor den Risiken, die mit dem Reisen mit dem Flugzeug verbunden sind. "Leider kann die Existenz dieses kleinen Risikos nicht so oft angezeigt werden, wie es sein sollte, weil es nicht gewillt ist, potentielle Passagiere unnötigerweise zu erschrecken"




Nicht nur die Bewegungseinschränkungen bei längerem Sitzen erhöhen das Thromboserisiko. Dies kann auch den "atmosphärischen Bedingungen" im Flugzeug und dem übermäßigen Alkoholkonsum förderlich sein.

Weil in einer Höhe von 10 -12 Tausend Meter, auf denen Flugzeuge passieren, ist die Luft sehr dünn, der Luftdruck im Inneren des Flugzeugs wird auf einem Niveau gehalten, das dem atmosphärischen Druck in einer Höhe von ca. 2,5 Tausend entspricht. Meter. Wer ohne entsprechende Akklimatisierung in den Bergen dieser Höhe gewandert ist, ist zunächst leicht atemlos. Bei niedrigem Luftdruck schwellen die Venen an und die Geschwindigkeit des Blutflusses nimmt ab - diese Situation begünstigt die Thrombose. Außerdem ist die Luft im Flugzeug trockener als in der Wüste. Die Luftfeuchtigkeit beträgt nur etwa drei Prozent. Dies führt dazu, dass der Körper Wasser verliert und das Blut komprimiert wird - ein zusätzlicher Faktor, der das Thromboserisiko erhöht. Übermäßiger Alkoholkonsum erhöht auch das Risiko, weil Alkohol den Körper erheblich dehydriert. Diese für den Luftverkehr typischen Risikofaktoren führen nach Ansicht von Spezialisten dazu, dass Langstreckenflüge ein erhöhtes Thromboserisiko darstellen als ähnliche Fernverkehrszüge.


Derzeit geben sogar Fluggesellschaften selbst zu, dass insbesondere Langstreckenflüge ein erhöhtes Thromboserisiko aufweisen.

Dies war das Hauptergebnis der zweitägigen Beratungen, die die Weltgesundheitsorganisation (WHO) im März 2001 in Genf organisierte. Aus diesem Grund will die WHO in enger Zusammenarbeit mit verschiedenen für den Luftverkehr und Fluggesellschaften zuständigen Organisationen die Auswirkungen verschiedener Faktoren untersuchen Thromboseentwicklung. In diesen Studien sollten in einem sehr großen Maßstab über 100.000 getestet werden. Passagiere. Gleichzeitig sollen die positiven Effekte der Verwendung von speziellen Kompressionsstrumpfhosen, Übungen und Thrombozytenaggregationshemmern (zB Blutverdünner) wie Acetylsalicylsäure (ASS) analysiert werden.


ACHTUNG! Hier sind die typischen Symptome einer starken Lungenembolie

Plötzliche Schmerzen in der Brust und Kurzatmigkeit
Husten nicht mit Erkältungen verbunden, oft mit dem Husten von Blut
Ein Gefühl der Enge in der Brust und ein Gefühl der Angst, das zu Panik führt
Übermäßiges Schwitzen
Plötzliches Verblassen
Tachykardie (Tachykardie)
Sinken von Wangen und Fingerspitzen. Dies ist ein Zeichen von Hypoxie (Zyanose)
Synkope

ed. RED basierend auf Pressematerial Bayer Spółka z o.o.